目前所用及正在研究開發(fā)中的骨架材料包括，。棉、尼龍、高強力細鋼絲、亞麻及亞麻布、聚酯、玻璃纖維、石棉和碳纖維、人造絲和聚丙烯:，按常規(guī)，從上列品種中選擇增強材料時，以耐壓等級為決定性因素。
當(dāng)處理那些比較特殊的織物如聚醋和聚丙烯時，必須十分小心，以保證熱定形程度準(zhǔn)確無誤，否則膠管硫化時會發(fā)生不應(yīng)有的變形。
在使用聚丙烯時，必須審慎地檢查一下硫化溫.度條件，因為在很多場合，此溫度很接近于基材的軟化點。用這類紗線或織物時，專用的粘合體系亦屬必要，以保證膠管各層次和部件具有充分和滿意的粘合效果。
玻璃纖維和石棉纖維已用于蒸汽膠管及其它耐熱膠管。當(dāng)然鋼絲也用于這類用途:
新型碳纖維的出現(xiàn)有可能在膠膠領(lǐng)域中應(yīng)用，但這種新材料目前的成本很高。故最近幾年內(nèi)除在航天領(lǐng)域以外，不會擴大應(yīng)用;與碳纖維有關(guān)而值得注意的幾點是:就抗張強度.來作比較，碳纖維增強材料與玻璃纖維的差別少，甚至沒有，兩者都有高的抗張值和低密度——相當(dāng)于鋼的25%，然而.使用碳纖維的巨大好處是用這種介質(zhì)增強的材料具有比高強力鋼絲大五倍或比玻璃纖維大六倍的特性模數(shù)值，特性模數(shù)可作為拉伸負荷的量度，它可以支撐特定重量的梁體而不屈服，因此.今后碳纖維的趨勢將用于金屬和陶瓷的增強，而不是作為一般認為的單純的纖維材料:它在膠管工業(yè)中的用途很有可能是制作裝配件和液壓系統(tǒng)中的動態(tài)密封，
另一類高強度、高成本纖維在化學(xué)上是芳香聚酚胺族的一員、在需要高強度、良好耐熱和耐化學(xué)性的場合，具有它專門的用途。所制膠管的用途包括:重型發(fā)動機(例如拖拉機和柴油機車上的重型制冷和散熱連接管）以及海底油井設(shè)備上應(yīng)用的耐海水為主的高壓膠管等
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